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宝马新能源汽车有哪些
宝马i宝马i宝马7系插电式混动、宝马5系插电式混动、X5插电式混动、X1插电式混动。国产宝马新能源车型中，除了宝马X1，只有宝马5系新能源。和宝马X1新能源一样，只提供一款车型可供选择。
宝马旗下的新能源汽车有i3，5系混动，x1混动，x5混动，i8等宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2975毫米，长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1767毫米x5的混动版车型使用了一款30升直列六缸涡轮增压。
有新能源车型，分别是宝马5系新能源，宝马x1新能源，宝马x3，以上三款车型均为华晨宝马生产，宝马x5新能源，由平行进口方式进入到国内销售，宝马i8新能源，目前车型属于停产停售状态。
宝马电车有宝马7系、宝马X5新能源、宝马I8等等。宝马7系 自上市4年多有着不错的市场反馈，宝马7系新能源汽车不需要操心油耗问题，是一款豪华大气、品牌力较高的车型。
宝马5系混动新能源有雪地模式吗
雪地模式此模式适用场景为冰雪路面。牵引力得到提高，直线行驶更从容。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
没有。宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。
动力方面：宝马5系搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。
宝马3系并没有真正意义上的雪地模式，但其可开启DTC模式，无论是下雨或是下雪开启宝马的DTC模式就可以起到一定的防滑作用。
宝马5系新能源后备箱尺寸大小
宝马5系新能源后备箱的容积大概在520L，因为是新能源所以要在后备箱部位放置电池，所以说容量会相比其它车来的小，不过基本满足日用还是没问题的。
官方公布的宝马5系新能源后备箱的容积为520升。以下是关于宝马5系新能源后备箱的部分介绍：宝马5系新能源电池组的加入占据了其后备箱很大一部分空间，有限的内部空间仅仅只能满足日常使用。
宝马5系后备箱容积520升，在同一车型空间中处于较大水平。车内纵深14米，宽0.87米，高0.52米，承重150公斤，可放置3个大行李箱，足以满足4口之家的出行需求。
宝马5系后备箱深度1100mm，宽度810到1410mm，高度530mm。以下是关于宝马5系的详细介绍：概述：国产5系是高档车。现在的5系诞生于2004年。宝马的5系无疑是汽车史上的优秀系列之一，如今的5系是E34的第三代产品。
宝马5系后备箱的纵深是1100mm，宽度是810-1410mm，宽度是530mm。以下是汽车后备箱的相关介绍：保养：保持车辆后备箱整洁，正确使用两边的网兜。
宝马5系新能源后备箱容量在520L L左右，因为是新能源，电池要放在后备箱里，所以容量会比其他车小一些，但是基本满足日常使用还是没问题的。
宝马5系是不是新能源
宝马的几款车型都是新能源车。截至2019年9月29日，宝马正在销售以下新能源车型：华晨宝马：宝马X1插电式混合动力，官方指导价：338万元，紧凑型SUV，NEDC最大续航里程110KM。达到国家六项排放标准。
华晨宝马旗下是有新能源汽车的，华晨宝马旗下有5系新能源，这款车是插电混动汽车。宝马5系新能源搭载了0升涡轮增压发动机和一台电动机。这款发动机的最大功率为135kw。
有新能源车型，分别是宝马5系新能源，宝马x1新能源，宝马x3，以上三款车型均为华晨宝马生产，宝马x5新能源，由平行进口方式进入到国内销售，宝马i8新能源，目前车型属于停产停售状态。
宝马5系新能源车型是插电式混合动力汽车。在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了插电式混合动力汽车。绿色新能源牌照可用于插电式混合动力汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车的区别是，插电混动汽车是需要为电池充电的。
宝马5新能源换电池多少钱
宝马5系混动换电池大概要2到3万：一般的混动车的电池都是终生的，虽然随着使用年限的增加，电池容量会下降。这就是机械损耗。
新能源汽车电池的费用因品牌、型号、容量等因素而异，以下是一些常见新能源汽车电池更换的费用参考： 纯电动车：一般需要更换整组电池，费用在2万元-5万元之间。 混合动力车：更换电池模块的费用在1万元-3万元之间。
从现在开始买新能源汽车，六年后2023年，更换一块电池的费用约094万元，而现时一块电池的费用大概在56万根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元度，装车价在1700元在4S看到报价单，唐换电池报价。
