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前后独立悬挂对车的操控性重要吗?
1、前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂。
2、这种冲击力不会波及另一侧车轮，使得厂家可在车型的设计之初通过适当的调校使汽车在乘坐舒适性、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理的配置。选用独立悬挂汽车一般来说其操控性和舒适性均要明显好于选用非独立悬挂的汽车。
3、现在紧凑及其以上级别车辆多数都采用前后独立悬挂。各种悬挂简介：A 麦弗逊独立悬挂 一般用于前悬挂。优点是结构简单，制造成本很低，悬挂总成占用车体空间较小，性价比较高能够满足一般需要。
4、由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。
5、缺点：结构复杂、成本高、维修不便。非独立悬架 优点：结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小。缺点：其舒适性及操纵稳定性都较差。
