本文目录一览：
- 1、上汽大众4S店砸坏好零件再修,这是行业常态吗?
- 2、上汽大众4S店砸坏好零件再修,为什么会出现这样的事情?
- 3、上汽大众4S店砸坏好零件再修,他们为什么这么做?
- 4、上汽大众4S店砸坏好零件再修,这是什么操作?
上汽大众4S店砸坏好零件再修,这是行业常态吗?
上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思，一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有灯下黑的操作，于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。
因为对于4s店来说维修如果只是单单的维修破损的物件，那么就没有办法增加相应的营业额，说句难听的就是赚不到更多的钱。
据调查报告显示，在早前，记者暗访北京两家合资品牌4S店（上汽大众北京恒星天诚4S店、东风日产晟通专营店）时，发现两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题。
相信如果是这样，4S店也没有未来可言，可能很快就会被其他的汽修类企业所取代。凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。
上汽大众4S店砸坏好零件再修,为什么会出现这样的事情?
汽车砸坏了再修就是给自己增加麻烦，如果是自己修自己的车，那么肯定不会这么干，但是给别人修就会发生这样的事，原因很简单，为了钱。
当然对于这样的行为，4s店它还有一个美其名曰叫做扩损。也就是增加这辆车子的损失，通过人为的方式去进行破坏，然后骗取保险公司的赔偿。可以说为了得到更多的钱，他们已经不顾底线，已经走上了违法犯罪的道路上了。
s店的潜规则其实像这种把好的零件给砸坏掉，然后再去维修的行为，其实在这个行业中是非常常见的，甚至已经是一种潜规则，而且所曝光出来的也仅仅只是其中的一点罢了。
真正导致此类现象发生的，还有三个重要原因：首先是保险公司管理缺失。譬如此次被曝光的上汽大众4S店问题，从表面上看是4S店维修人员没有职业道德，实际上是4S店和保险公司理赔人员联合骗保的一种行为。
上汽大众4S店砸坏好零件再修,他们为什么这么做?
1、当然对于这样的行为，4s店它还有一个美其名曰叫做扩损。也就是增加这辆车子的损失，通过人为的方式去进行破坏，然后骗取保险公司的赔偿。可以说为了得到更多的钱，他们已经不顾底线，已经走上了违法犯罪的道路上了。
2、汽车砸坏了再修就是给自己增加麻烦，如果是自己修自己的车，那么肯定不会这么干，但是给别人修就会发生这样的事，原因很简单，为了钱。
3、首先是保险公司管理缺失。譬如此次被曝光的上汽大众4S店问题，从表面上看是4S店维修人员没有职业道德，实际上是4S店和保险公司理赔人员联合骗保的一种行为。
4、事件起因 媒体最初是在上汽大众北京恒星天诚4S店进行暗访，为什么进行暗访，我猜想可能是有一部分消费者对该店砸坏好零件提高维修费用的行为有所察觉，所以媒体就扮作消费者，悄悄进行采访。
5、s店的潜规则其实像这种把好的零件给砸坏掉，然后再去维修的行为，其实在这个行业中是非常常见的，甚至已经是一种潜规则，而且所曝光出来的也仅仅只是其中的一点罢了。
6、相信如果是这样，4S店也没有未来可言，可能很快就会被其他的汽修类企业所取代。凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。
上汽大众4S店砸坏好零件再修,这是什么操作?
1、上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思，一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有灯下黑的操作，于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。
2、对于这样的汽车定损，基本上是钣金修复或者说再加一个喷漆就完了，这样的话确实赚不了钱。
3、s店的潜规则其实像这种把好的零件给砸坏掉，然后再去维修的行为，其实在这个行业中是非常常见的，甚至已经是一种潜规则，而且所曝光出来的也仅仅只是其中的一点罢了。
4、砸坏了再修，那么在汽车定损的时候，定损的价格往往会比较高。因为坏了之后，一般来说在4S店他们的原则就是只换不修，因为修车他确实没有什么钱，只赚一个辛苦费，只赚一个工时费，确实没有多大意义。
5、我觉得应该是个例吧，毕竟大众是个知名品牌，砸坏零件再修，这样的行为存在欺骗性，是会毁坏企业形象的，4S的店长应该也不会为了蝇头小利破坏整个店的生意吧。
