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美国校车有多厉害
1、美国的校车以安全坚固出名，据说造一辆校车的费用需要一百二十多万美元，它的安全质量是按照军用的装甲车来制造的。学生是国家的希望，这里面会有科学家，战士，还有很多优秀的人才，美国之所以这么重视也是能理解的。
2、美国校车百万公里事故发生率仅0.01，火车是0.04，飞机是0.06，其他公路车辆是0.96。美国校车是所有民用汽车中最坚固的，曾有一辆悍马越野车与校车相撞，悍马车头粉碎，校车完好无损。对校车的监管制度非常严格。
3、美国拥有100多年的校车历史，已形成一套较完备的校车制度。美国校车有着优越的硬件条件、严格的安全标准、完善的管理措施和科学的人力安排，软件、硬件双管齐下，有效保障了乘车学生的安全。
4、校车采用了防撞钢梁、加强骨架和防弹玻璃等特殊设计，以抵御潜在的碰撞和攻击。美国校车配备了多种安全装备，如防抱死刹车系统、安全气囊、紧急出口等，以确保在紧急情况下能够迅速疏散乘客。
5、在任何国家，儿童都是社会的未来，祖国的花朵。校车是每天接送儿童上下学的交通工具，因而保证孩子们乘车时的安全，就成了学校当局和校车制造厂家首要的任务。
美国校车的安全性
1、美国校车也是非常安全的，其设计和制造符合严格的安全标准和规范。校车通常采用明亮的颜色和反光材质来提高其可见性，并且配备了安全带、座椅背板和厚实的车身结构等被动安全系统，可以在发生事故时保护乘客的安全。
2、作为公共汽车的一种，“School Bus”安全系数为5（满分）。由于自身结构强固，加之严格的法律法规、细心的校车司机与负责任的运营公司，使得校车安全系数非常高。校车是全美国最安全的车辆。
3、已形成一套较完备的校车制度。美国校车有着优越的硬件条件、严格的安全标准、完善的管理措施和科学的人力安排，软件、硬件双管齐下，有效保障了乘车学生的安全。
4、美国校车标准分3个子标准：（1）FMVSS 220（校车翻滚保护标准）它要求校车顶部有足够的保护，以便在车辆倾翻时车顶能承受更多的力量，最大限度地保证乘客的生存空间，同时防止车窗结构变形。
5、该体系不仅让校车从此得以大规模生产，还大大提升了校车的安全性。正是从这次会议开始，美国联邦政府及各州政府逐步介入校车管理领域，并借助政府的力量来对校车产业实施极为严格的管理。
6、很多人说世界上最安全的车是沃尔沃，不过真的是这样吗。美国的校车以安全坚固出名，据说造一辆校车的费用需要一百二十多万美元，它的安全质量是按照军用的装甲车来制造的。
美国校车历史
我们今日所见橙黄色校车的诞生，还要归功于一位叫做FrankCyr的人。在美国教育史上，Frank Cyr被称为“橙黄色校车之父”。
早在汽车发明之前，美国就有了专门接送学生的马拉校车。第一个生产校车的公司叫做Wayne Works，至少在1837年就开始生产一种可以乘坐25个小孩子的马车，专门用来接送学生。
在美国，校车作为最安全、最具特权的车，已经有了100多年的历史。完善的法律制度保护，涵盖各个范围的生产标准，都为乘坐校车的学生提供了保障。但是美国校车的安全标准并不是一蹴而就的。
发展历史 早在汽车发明之前，美国就有了专门接送学生的马拉校车。第一个生产校车的公司叫做Wayne Works，至少在1837年就开始生产一种可以乘坐25个小孩子的马车，专门用来接送学生。
美国：校车坚固安全拥有优先路权 美国拥有l00多年的校车历史，已逐步形成一套较完备的校车制度。美国校车有着优越的硬件条件、严格的安全标准、完善的管理措施和科学的人力安排，软件、硬件双管齐下有效保障了校车内学生安全。
