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新别克英朗音响怎么调节?
按SET键进入音效和时钟设置界面。可供选择的调节顺序为BAS-TRE-FAD-BAL-EQ-Hour set-Minute set-OFF-BAS。可根据个人喜好选择相应的EQ模式：DRIVER-侧重驾驶员、 ALL-全车均衡、FRONT-侧重前排、NORMAL-普通非调音模式。
音响控制面板上最大的两个大旋钮，左边的按钮开关和旋转音量、右边的就是TUNE了。可以调节音响系统的低音平衡、高音平衡、左右平衡、前后平衡、SVC随速自动音量调节。track是音乐文件序号。
高中低音+-不要超过3；例如：高音+1，低音+把娱乐设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。
分区调整。首先调整DJ台前的扩声系统：用SIA软件首先进行相位延时校正。检查低音分频点，再开声试听，对音做均衡处理。最后根据个人喜好去调整低中高音即可。
按下SET键进入音效设置，可供选择的调节顺序为BAS-TRE-FAD-BAL-EQ-Hour set-Minute set-OFF-BAS。BAS（低音控制，-7~+7），TRE（高音控制，-7~+7），FAD（前后平衡控制，F7~R7），BAL（左右平衡控制，L7~R7）。
新英朗的致命缺点
别克英朗gt缺点1起步有些顿，一档起步时，有时感觉离合器齿轮打响，4s店说是液压泵问题，正常现象2发动机盖太高，把座椅升高了，也很看到盖子前端，停车时找不着参照点，特别是前面有障碍物，转向时，总担心刮碰。
油耗可以接受，现在是9，平均速度31KM，跑远路多一些，估计跑市区得8-9个油。胎噪可以接受，现在没超过90，90最好，车内几乎没有声音。助力好，低档时方向盘很轻，高速时方向盘特稳。
优点：这款车我买的时候主要是图它的性价比，按性价比来说，英朗的性价比还真的不错，而且养车成本也不高，作为代步使用是非常不错的选择。
、12款老英朗质量比较稳定，口碑比新英朗好，是当年销量表现比较理想的车款，车身用料实在，安全系数高，能够适应各种复杂路况环境，老英朗皮实好用，缺点就是油耗偏高。
配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。
别克英朗GT2021款售价与配置详解
1、你好，需要看具体车况，价格应该在4w，左右哦；元，车船使用税350元，交强险。
2、首先2021款延续了别克英朗美观大气的外观其次价格方面性价比还是比较高的10万左右的车我认为排第一，配置和内饰是比较诚恳的，简洁明了13t动力方面还是不错的15L开起来比较稳，是家用车比较舒适的。
3、款别克英朗减配不严重，配置方面座椅颜色由黑色变为米色，增加了多功能方向盘和定速巡航功能两项实用性的配置2021款别克英朗的长宽高分别是4609mm1798mm1464mm，轴距是2640mm，提供15L自然吸气发动机，搭载的是6挡。
4、此番升级的新英朗共推出六款车型，售价区间10991439万元作为别克家族深耕家用市场布局的核心战力，2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略，在广受认可的外型油耗互联安全配置方面全面升级，将续写中级车市场的。
5、别克英朗EXCELLEGT的具体售价需要根据市场情况以及不同地区的销售政策来进行具体定价。据悉，目前别克英朗EXCELLEGT的市场售价区间在199万-199万之间，不同版本的售价略有差异。
别克英朗2021最新款
1、别克英朗GT 320T尊享版售价为199万元。别克英朗GT 320T豪华版别克英朗GT 320T豪华版是另一款2021款别克英朗GT的车型，与尊享版相比，少了一些豪华配置，但售价也相应更为亲民。
2、英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元我们以2021款改款典范15L自动精英型的最高配2021款改款典范15L自动精英型为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前广州市部分经销商。
3、款别克英朗减配不严重，配置方面座椅颜色由黑色变为米色，增加了多功能方向盘和定速巡航功能两项实用性的配置2021款别克英朗的长宽高分别是4609mm1798mm1464mm，轴距是2640mm，提供15L自然吸气发动机，搭载的是6挡。
4、英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-125900元。
5、英朗2021新款的挺不错的，英朗改款配备usb接口不改款没有配备usb接口别克英朗是别克旗下一款紧凑型汽车，这一款汽车长宽高分别为4609mm1798mm1464mm，轴距为2640mm，变速箱为6挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。
