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别克陆尊2.4和3.0哪个故障率高
1、。4四缸机十五万公里后动力衰减严重，变速箱故障率高，油耗也没少到哪里，弄不好就是大修，建议0排量，但油耗大点，动力杠杠的。
2、的。这个发动机的动力要更好一些，平常用的话体验也要更好一点，当然价格会稍微的贵一些。油耗相差并不大。
3、不高。采用的东西都是很好的，质量有保障，老陆尊故障率不高。别克陆尊，一直领航中国MPV市场的别克陆上公务舱，再推力作别克GL8陆尊，将驶向更具竞争优势的新高度。
别克陆尊3.0怎么换点火模块
1、很简单，把方向盘打九十度，把上盖撬开，把两颗螺丝松了，方向盘下面一颗螺丝松了，就能拿下了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
2、首先将汽车引擎盖打开。如下图 拔下点火线圈。用套筒扳手卸下火花塞。顺时针拧上新火花塞。拧的时候可以在螺纹处涂少许机油，这样拧的较顺。先用手慢慢旋入，感觉丝扣吃紧时再用扳手稍许用劲拧紧即可。
3、陆尊更换火花塞技巧更换火花塞只需要拆开四个点火线圈。然后逐一拔出线圈，用专用套筒取出旧的火花塞，再将新的火花塞拧上，逐一松紧度。一个完毕再拔下一个，以免弄混。
4、你好 点火模块在高压包一体的，下面那片拆掉3个小高压包就是了。车身模块在副驾驶脚位上面，拆掉副驾驶仪表台下面的挡板应该就看到了。
5、你好，这个检查火花塞，缸线和点火线圈就能解决，一四缸公用一个点火线圈，同时失火建议先看看点火线圈。希望我的回答可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
6、首先将老款别克陆尊汽车发电机的插头拔下，接着用12＃工具将老款别克陆尊汽车发电机插头下面的正极电源固定螺丝拆下来。
老款别克陆尊3.0容易高温吧
举一个最简单的例子，桑塔纳发动机的工作温度为90-105℃，捷达为85-115℃，如果全部用水取代防冻液的话，不但不防冻，而且在夏天还容易开锅。防冻液除了具有“冰点低、沸点高”特点外，还具有防腐蚀和防水垢的作用。
楼主你的09款0陆尊容易高温，建议你先去清洗水箱，如果没作用，检查节器与风扇工作是否正常，如果正常那么只能更换水箱了。
当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。
别克公务舱0-5常犯水温高的毛病。有几点原因：1，进气道垫损坏，漏水，导致发动机缺水水温高，更换进气道修包解决。2，风扇插头损坏，或风扇本身损坏。导致风扇不转，或只有一只转或只转一个速度。
09款别克陆尊3.0有哪些通病和不通病
1、把1缸火花塞和缸线换掉，把却缸处理掉就可以了，至于那个声音，应该是液压挺杆或者是链条的响声，在跑15万也没有问题的，不需要处理，至于冒烟，检查一下废弃管是否有不太通畅。
2、情况一样，找不到原因啊 05年陆尊，发动机抖动，缺缸，显示多缸随机失火，换了火花塞，高压线，点火线圈，点火模块，抬了气缸盖，还是一样的，求指导 检查是不是气门密封不严漏气造成的 汽油滤芯，汽油泵查了么。
3、电磁阀损坏。老别克陆尊0变速箱顿挫的感觉就像被人从车屁股后方被人推了一下，引起顿挫的一个重要原因是电磁阀损坏。
别克陆尊3.0论坛蓄电池流量传感器故障
1、故障原因1：电瓶亏电。维修技师用电瓶检测仪检测电瓶的寿命和电压，即可确认该故障。如果电瓶亏电，会造成电池管理系统出现故障。此种情况多出现于车子行驶里程过大、车子长期停放的前提下。
2、无法监测蓄电池电量：蓄电池传感器出现此类故障时，车辆电子控制系统无法得到准确的蓄电池电量信息，导致无法调整电力管理系统，从而影响车辆性能。
3、蓄电池传感器出现故障的现象如下：，放电时电池容量下降快，用高率放电计检测，单格电压迅速下降。，电解液的密度下降到低于规定的正常数值。，蓄电池在开始充电及充电完毕时电压过高，可达7V以上。
4、以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
5、．故障原因1）传感器部分、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。2）执行器部分：点火控制器、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作，喷油器有严重漏油。
6、蓄电池传感器故障现象是，车身控制模块检测到脉冲宽度调制输入信号的占空比小于4%或大于96%，持续33 秒钟。
