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本田dio34期是哪年生产的
普通版的是九八年产的，高配的有两千年的。维修对于34来说很便宜配件也很多，因为都是年代久远的车小毛病肯定是有的但是不多只要机器精神都能骑住的。作为1988年本田在日本推出的一款经典小型踏板车型。
年代中期。。94 95 27 28也不错的。毕竟才几百元。只要有配件整整也不超过2000元，买34不一定就是好车。DIO17 18也不错，不过17 18的机头基本没用了，没什么价值，不过车架和性能还很好。
期数代表型号，举个例子dio是本田的，不可能所有的车都叫本田，那样就没法区分了，本田旗下的雅阁，有雅阁1-8，。
DIO源于西班牙语，其含义是上帝之爱，作为1988年本田在日本推出的一款经典小型踏板车型。DIO一个畅销日本和北欧美。dio34期空滤是过滤空气中的灰尘的，以此来保证发动机内部的运动机件正常运转，减少磨损。
本田迪奥滑板车提到的“时期”是指生产年份。90年代，用数字来区分滑板车的年份，比如12223338。这是迪奥的分类，而且刚刚延续。日本生产的摩托车一般有两个名字。
本田DIO共有15期、18期、25期、27期、28期、34期、35期、56期、74期总共9期。DIO源于西班牙语，其含义是上帝之爱！作为1988年本田在日本推出的一款经典小型踏板车型。DIO一个畅销日本和北欧美。
本田DIO28期和34期的区分?
1、这个应该是很好区分的，比如说两者坐垫下的侧板就不同，DIO28是一直通到尾部的整条，ZX到一半，ZX是铝合金烽火轮，ZX的大灯是一体化的，96后的ZX还是金色前减，后期的35还是蜂巢派气。
2、期比较猛，改装件也多，改出的效果34 35比不了。因为28是立缸的发动机，34 35是卧缸的发动机。
3、本田DIO28是立缸的是本田DIO里面最成功的车型了，34是卧缸外观很容易分辨 百度搜图片一下就看出来了，3和35的区别不是很大需要好好分辨，原装的34应该是铁圈，碟刹 普通排气，当然排气可以换35的。
dio34期为什么卸掉空滤就供不上油
1、用手捂着能着火。说明是混合器稀了/ 把空气滤清装上。
2、活塞花磨损，活塞环热胀冷缩，冷车不好打，热了好打，就是活塞环磨损造成的！化油器，混合比没调好，或者电子风门坏掉了。电子点火器，点火器供电不足也会这样。
3、因为发动机的下排气有点大，产生的废气经缸头的废气管，被空滤器回收，水汽和废油被海绵过滤掉流到储存管里，储存管太满了被吸到空滤器里。
4、换个火花塞试试。就是机油加多了 如果是这个毛病花不了多少钱。50封顶了 如果还不行你在调调空滤。天凉就爱范这毛病。
