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东风起亚k3刹车问题解决,起亚k3刹车问题有召回吗
1、起亚k3的故障是个别现象，不是普遍现象，不是设计缺陷，所以达不到召回标准，所以该车没有被召回。刹车是车上最重要的安全设置，刹车的好坏决定了行车的安全性。
2、起亚k3故障应该是个别现象，不是普遍现象，不是设计缺陷，也达不到召回标准，所以该车不会被召回。
3、车风起亚k3常见故障难题应该是个别现象并不是普遍存在，不属于设计方案缺点，还达不上召回规范，因而不容易召回汽车。
k3毛病太多了
1、人有跑得快，也有跑得慢的，K3的起步有点肉，这个应该说是不足，不算是毛病后悬挂偏硬，过凹凸路颠簸感很明显，不过这个也不算是毛病，因为这种配置就是这种体验要说毛病，什么中控异响尾箱盖自动弹起天窗漏水。
2、k3的异响投诉：发动机异响、转向异响、中控A柱异响、离合器异响、甚至副驾驶头枕异响等等。其中对发动机冷启动异响的投诉最多，异响是由于启动器质量问题所导致的。
3、配置配置很好，没什么可挑出来的毛病，一般的方便配置都有动力动力中中等等，人坐多变肉了，油耗也高挺多的操控开起来还是挺不错的，挺稳，好开，驾乘都好油耗稍微觉得油耗高一些，排量不大，我觉得可以降。
4、款k3的通病大致有轻轻踩刹车时候有挫顿，中控塑料感强，异响，后期空调也会出现问题悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的。
5、你是想问19款起亚k3改天然气毛病多怎么办吗？这种情况可以采取以下步骤：检查改装质量：首先，可以联系改装天然气的厂家或专业的改装机构，让其检查和确认改装质量是否符合标准。
起亚K3:死亡率最高的车吗?
1、韩系车还是可以，虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型，但是正常来说，只要做到安全驾驶，这个也没有什么问题，目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆。
2、车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
3、车身安全性差在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了起亚K3的超高事故率也连累了速迈的出货。
4、起亚k3不错，该车特点1外观尺寸长4600mm宽1780mm高1445mm，轴距为2700mm2动力方面15排量起步和加速动力都给人非常充沛的感觉，爬坡时更是轻松3操控方面方向指向精准方向盘轻盈4内饰方面。
东风起亚k3刹车刹不住,起亚k3刹车问题是什么
1、制动系统影响行车安全，东风起亚k3刹车可能存在问题。故障现象：踩下制动踏板时，踏板不上升，无阻力；可能的故障原因：检查制动液是否缺失；制动缸、管路和接头是否漏油；主缸和从缸的零件是否损坏。
2、如果踩刹车抱死，就是刹车分泵或者总泵故障。没踩刹车抱死可能是刹车片的固定销脱落造成刹车片错位，卡住刹车盘抱死。这个刹车问题很重要，应抓紧时间去4S店做维修，不容忽视的。
3、起亚k3故障应该是个别现象，不是普遍现象，不是设计缺陷，也达不到召回标准，所以该车不会被召回。
4、车风起亚k3常见故障难题应该是个别现象并不是普遍存在，不属于设计方案缺点，还达不上召回规范，因而不容易召回汽车。
5、东风起亚k3故障问题应该是个别现象不是普遍现象，不属于设计缺陷，还达不到召回标准，因此不会召回汽车。
6、前轮刹车抱死的原因：制动系统进水；制动盘的刚度不足；刹车片配合不合理。在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时，应采用点刹制动，使汽车逐渐减速。
