本文目录一览：
- 1、装入450匹NSX发动机,才是S2000的最强完整体
- 2、澳洲车主花两年时间打造的本田S2000跑车,每个细节都值得玩味!
- 3、本田S2000细分多达10个版本?我喜欢S2000的终极版Type-S你们哪款_百度...
- 4、本田S2000:高性能跑车的巅峰之作
- 5、情怀还能再玩一波,本田将复活S2000搭载Type-R车型发动机
装入450匹NSX发动机,才是S2000的最强完整体
说到移植发动机，这个S2000的移植案例真值得一说，因为并不是单纯地“异种移植”其他品牌发动机，而是选择了本田C32B V6，也就是同宗本田NSX-R（NA1/NA2）所搭载的引擎。
的确，泡沫经济时期的日本，除了在纽北横空出世的日产GTR，本田NSX几乎就是日系本土车企的最强作品了，此外，NSX还拥有车神塞纳的加成，便更使其增添了一份传奇色彩。
本田s2000采用的是本田的0升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲。本田是一家来自日本的汽车制造商。本田拥有许多跑车和性能车。本田的跑车有nsx，性能车有思域TypeR。Nsx是一款混合动力跑车。
S2000是当时同级别敞篷车中刚性最高的车身，也是当时本田旗下所有车型中刚性最高的，直到16年后全新的NSX才打破了S2000的记录。除了高刚性，S2000整车重量控制的非常好。当时S2000对标的保时捷Boxter车身重量超过1300kg，而S2000只有1299kg。
峠路魔王的最强传说也指的是AP2时期的本田S2000。或许从数据来看，本田S2000搭载的发动机性能不算什么，但是在当时，这台发动机可是世界上每升排气量功率最高的量产，达到了125匹马力的升功率。
澳洲车主花两年时间打造的本田S2000跑车,每个细节都值得玩味!
1、在对一台日产350Z经过一番试验比对之后，车主最终在2014年选择了这台本田AP1 S2000，究其原因还是对电影中这部车的经典设计念念不忘以及驾驶后对车辆性能的肯定。而在素车驾驶了两年之后，便与这辆本田S2000开启了改装之旅。
2、S2000是当时同级别敞篷车中刚性最高的车身，也是当时本田旗下所有车型中刚性最高的，直到16年后全新的NSX才打破了S2000的记录。除了高刚性，S2000整车重量控制的非常好。当时S2000对标的保时捷Boxter车身重量超过1300kg，而S2000只有1299kg。
3、据车主们反馈，S2000总的来讲用车成本是很低的，尤其是油钱不会花太多。唯一的可靠性问题那就是正时链条紧张器的通病。很多车主建议更换副厂配件，因为本田原厂的不是很耐操。
4、S2000作为一台敞篷跑车在车架钢性上有着先天的不足，但得益于独特的X-bone车架让它拥有非常好的抗扭性以及足够的轻量化。在量产了接近10年后本田深知S2000将不久于世，他们决定用一个特别的方式来送别这台车。
5、可以从近期本田的动作中看出，本田对S2000重出江湖的计划非常重视。在S2000车型迎来20周年之际，本田Access推出了一套全新的悬架系统，替换掉用户老化的原装避震，延续车辆寿命。
6、我是一位本田s2000车主，拥有这样一台红色的跑车是我多年来的梦想。但随着家庭变化和事业发展，我不得不面临出售这部爱车的决定。这辆本田s2000是2005年款，车辆外观依旧精美迷人，毫无磨损痕迹。
本田S2000细分多达10个版本?我喜欢S2000的终极版Type-S你们哪款_百度...
AP1-110最大的不同就是给这个型号增加了一个VGS（无级可变转向比）。因为这个转向系统是电控的，所以评价一般，之后的版本被取消。 方向盘下方有VGS铭牌。
S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见本田s2000采用了本田的20升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲本田是一家来自日本的汽车。
本田S2000是一款以纯粹驾驶为原则，完美结合操控性能与时尚外观的跑车。曾经在2000年问世后持续生产了十年，备受跑车爱好者和汽车记者的喜爱。这款车的引擎、变速器和底盘都可以说是完美地组装在一起，造就了令人沉醉的驾驶体验。
在第一代S2000推出的8年之后，本田也宣布了S2000的死亡。然而因为NSX和S2000之父Shigeru Uehara的退休，本田通过一小笔预算，制造一款完全升级版本的S2000以纪念这位本田 历史 上最重要的人物之一退休。这款车便是S2000 CR。
本田S2000:高性能跑车的巅峰之作
本田S2000是一款双座高性能跑车，由日本本田汽车公司生产，于1999年首次亮相，是当时性能最高的量产车型之一。它搭载了高性能的自然吸气引擎，采用后驱布局，充满了赛车的血统和性能。外观：S2000的外观非常精致，充满了运动感。
S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见本田s2000采用了本田的20升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲本田是一家来自日本的汽车。
s2000是本田旗下的双门跑车，是发动机前后轮驱动的这辆车是jdm车型没有引入中国，这款车在中国很少见。s2000年本田使用了0升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强大。
s2000是本田旗下的一款双门跑车，这是一款发动机前置后轮驱动的汽车，这款车是jdm车型，所以并没有被引入国内，这款车在国内是非常少见的。本田s2000使用了本田的0升红头高性能发动机，所以这款车的动力是非常强劲的。
情怀还能再玩一波,本田将复活S2000搭载Type-R车型发动机
近日根据国外媒体消息，本田将计划复活 S2000车型。本田S2000诞生于1999年，在2009年停产。本田S2000是一款双门纵置后驱轿跑车型，发动机放置于车辆前轴后方，得到了最佳的50：50的重量配置。
在动力方面，全新S2000将采用目前思域TYPE-R的同款0T发动机，可输出324马力/400牛·米，采用纵置后驱的布局。
知情人士表示，新S2000的车身比例与原车型相似，会大量使用铝和碳纤维，有助于将重量保持在3，000磅以下(1，361公斤)。在发动机方面，本田打算直接移植思域Type R的动力系统，这是一个成熟的0升涡轮增压四缸发动机。
近日，从外媒获悉，本田计划于2024年复活旗下小型双座跑车 S2000，并且将采用TYPE-R同款的0T发动机，采用纵置后驱的布局。本田S2000诞生于1999年，在2009年正式停产。
其实，这也不是空口无凭，早在2020年的时候，就有传言称本田正计划复活S2000，还是那个两座敞篷跑车造型，车身采用大量铝合金和碳纤维打造，车重不超过1360kg，并将搭载思域Type R的K20C发动机。
近日， 本田S2000后续车型的渲染图和最新消息曝光。不久前其实就S2000复活的消息，如今终于算是基本敲定了。通过最新消息显示，新车可能会命名为“ZSX”，并搭载思域Type R上的0T发动机，预计于2022年正式发布。
