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捷安特TCR6500与美利达飞度(X-FIT)选择
1、TCR6500好，飞度的破风能力超强，但是美利达的公路远远不及捷安特TCR系列，简单的说，环法赛用的TCR，而没有美利达。
2、其次，这两个品牌档次差不多，但要论公路车的话，还是捷安特要好一些，毕竟捷安特公路车起家的，就算这几年在山地车上下了大功夫，公路车也不会比美利达的差。
3、自己组还是不划算。而且组完车你还要留装备的钱，大概也需要一两千。这个价位买飞度、TCR6500还不错。
4、捷安特自行车公司召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。
5、如果经济条件允许，在五千价位，捷安特的TCR6500和美利达飞度是很不错的选择。2012款飞度采用了10速套件，还配置了42毫米大刀轮组，对于喜欢追求回头率的人来说是首选。
6、giant的tcr6500 美利达的飞度或者905或者906或者追风 trek5~~~如果自己组的话。
美利达飞度比903好吗
好。口碑方面。美利达903公路车属于经济型节能型公路车，是我国本土的一线品牌，口碑不错。特点方面。美利达903公路车具有可靠性好、重量轻、外形美观等特点。
自行车是一分钱一分货。903比902贵，所以，从性能上来说，肯定是903要好一丢丢。902定位于学生车。903就定位于骑行爱好者了。这种2000左右的车没啥好选择的，美利达RIDE系列的车，也就904勉强算是入门公路车。
区别较大，最主要在R903使用双控手柄变速，俗称手变头，这对公路车变速方式来说是质的飞跃。其他整体也多少有提升，就不详细比较了。
美利达飞度公路车是卡飞的吗
卡飞和旋飞在结构上是不同的，美利达自行车现在都是卡飞的，以前出的低端车一般是旋飞的。
喜德盛这部太清楚，但是美利达和捷安特都差不多，7速都是旋飞，8速都是卡飞，但是美利达的公爵系列的飞实在是难拿下来，捷安特的都比较好拿。
美利达公爵500是卡飞。旋飞和卡飞区别：首先，旋飞的棘轮（就是我们在转动后轮时听到“嗒嗒。。
卡式飞轮，花鼓是FORMULA 的32孔。
公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。
换过飞轮吗？勇士550的飞轮是禧玛诺的TZ31，要是没换过飞轮的话这个不是卡飞而是旋飞。，1，取的方法是飞轮套筒按进飞轮中间的圆孔中，然后用活口扳手夹紧套筒往逆时针方向使劲拧就可以把飞轮拆下来。
