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本田经典V型90度双缸引擎!22千瓦功率,售价约3.9万元,只等入华
油箱和坐垫的设计也十分的类似。其搭载的V型90°双缸四冲程DOHC水冷发动机实际排量249CC，匹配PGM-FI电喷系统，最大功率22千瓦，峰值扭矩22牛米。
这是VFR800Fi，是V型4缸跑车，这种车几乎就是一辆本田独有的全能车（气门曲轴好像本田独创的设计），可当街车、跑车、长途旅行车，最高时速我在youtube上看到视频，跑到300多，低速时比跑车加速快，而且坐姿没有跑车那么累。
V型双缸：两个汽缸之间有一定的夹角，其角度大于0°小于180°。不同厂家的V2发动机的汽缸夹角差别较大，比如印第安（42°）、哈雷戴维森（45°）、本田（52°）、阿普利亚（60°）、杜卡迪（90°）。
本田VTR250这车怎么样
VTR 省油 耐用 低扭好 操控性好 造型好价位相对黄蜂来说低点 缺点 声音 不太好听 油水 做工 一般（相对于进口车来说）小黄蜂。
如果打比方的话， 有骑过泰N或是A牌RS125的版友就比较容易了解， VTR250只是不用刻意拉转， 轻松骑的话加速也很不错而已，就算很用力骑， 加速力大概就上述两部车的程度。
VTR250是街车，V缸发动机，现在在产，可是这车并不是太好，性价比是有了，动力方面很一般，没小黄蜂那么出众。图片的话朋友你自己搜索一下吧，我这里网速不好，没办法帮你搜索。
其他都不错 因为是V型双缸的发动机 所以对于250排量的车来说 常用转速下的扭矩是很不错的 在玩车族中一直口碑不错 不知道你是哪个地区的 章丘郑勇不错的：13188945058 [骑乘感]VTR250实际的骑乘感比想象中轻盈。
这款摩托车只有一种型号，这款摩托车搭载了250cc双缸发动机。这款摩托车的发动机最高转速能达到11000转每分钟，最大马力是35ps。这款摩托车的性能是非常不错的，并且声浪也是很好听的。本田的摩托车声浪都是非常好听的。
本田vtr250的摩托车怎么样?
1、VTR 省油 耐用 低扭好 操控性好 造型好价位相对黄蜂来说低点 缺点 声音 不太好听 油水 做工 一般（相对于进口车来说）小黄蜂。
2、VTR250不是跑高速的车，扭矩比较大，急速大概在140-150左右，但是做小小的改装爆表还是不成问题的。2万，那就要具体看车况和原装程度了，买02年以前的应该都不是问题，03的双表的要3w左右。
3、如果打比方的话， 有骑过泰N或是A牌RS125的版友就比较容易了解， VTR250只是不用刻意拉转， 轻松骑的话加速也很不错而已，就算很用力骑， 加速力大概就上述两部车的程度。
4、这款摩托车的性能是非常不错的，并且声浪也是很好听的。本田的摩托车声浪都是非常好听的。并且本田的摩托车可靠性耐用性也是非常好的。
VTR250的数据
1、在97年10月，线条优美、装载了成熟的V型双缸发动机的VTR250在「第32界东京汽车展」上火爆登场，引起了很大的轰动。其他主要特点：●780mm的低座高 ●采用41mm直径的前叉 ●前后盘形制动系统。
2、VTR250是用的V2引擎，极速大约160码左右，提速到100比较费劲，因为我们这边没人买这车去和别人拼加速的，都上下班代步用，所以并没有确切秒数，但估计至少得9-10秒。
3、对于250cc以下的车，VTR250可以说是【排挤的舒适】。但是如果要高速跑，就不是很理想了。原厂的软减震器，遇到不平的路面，会让VTR在高速上像船一样摇摆。前刹车的力度也有点弱。感觉最多像FZR150)。
本田250摩托都有哪些
本田CB190R：轻量级跑车。 本田CBR250R：中级跑车。 本田CRF250L：越野摩托车，适合户外探险。 本田FORZA：中型巡航车，适合长途驾驶。 本田Gold Wing：大型豪华巡航车。 本田VFR800：中级跑车兼顾舒适性与驾驶乐趣。
以下是本田摩托车的一些主要车型：CBR系列：本田的CBR系列摩托车是运动型街车，以其卓越的性能和可靠的质量而闻名。这个系列包括CBR300R、CBR350R、CBR400R、CBR450R等型号，适合热爱运动和性能的骑手。
烈火战车刘德华骑的摩托是本田NSR250，这款摩托车是本田旗下90-93年生产的一款2冲程摩托赛车，NSR250是这款车独立的标志。这款车采用了的重心分布非常合理，营造出一种易进易出的弯道效果。
史圣幻影的摩托车是排量250cc的摩托车，价格大概78万元，而五羊本田幻影150的排量已经达到了150cc，相差100cc。
在100-120公里/小时之间。根据查询本田官网显示，本田鲨王CH250的最高时速在100-120公里/小时之间。本田鲨王CH250是一款大型自动变速摩托车，其最高时速取决于多种因素，如驾驶员体重、路况、气温、海拔高度等。
