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荣威550值得入手吗
1、您好，我是荣威MG购车顾问，作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。首先荣威550空间相对较大，安全性较好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。
2、缺点：和荣威550一样，一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计，上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善，不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。
3、个人推荐荣威550，荣威550和科鲁兹耗油都不底，但荣威笨重的车身给人很强的安全感，很多人怀疑荣威的质量和耗油。
4、所以综上所述，现在这个价位里其实有很多选择可以购买，并不一定要盯着这一台新能源车型购买，当然可能在一些福利政策上荣威给出的福利比较诱人，并且售后服务有一定的保障，但是从技术本身来看，我更建议你去看看其他车型。
荣威550数字轿车是什么意思?
1、荣威550是一款不错的汽车，值得购买。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”。
2、荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感”非常浓厚，连仪表盘也是全数字液晶显示，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统。
3、荣威550是一款不错的汽车，值得购买荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理信息显示娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”而对英系车追求动力操控等传统核心价值的传承，则体现。
4、即W2概念车的量产车型，数字化底盘技术、造型设计与全方位的高科技配置，开创了A级轿车数字化新时代。据了解，经典荣威550不仅继承了W2概念车的时尚基因，风尚的外形和充满设计感的内饰将引领汽车消费的时尚潮流。
5、提出的全新概念。荣威550融合可扩展RMI数字多媒体交互系统、Dual-Bus数字智能行车管理系统、Syn-Tech数字个性升级模块、SilveStone一体化数字仪表显示以及Press-to-go智能一键启动等这五方面来打造数字化轿车。
6、荣威550上市日期日益临近，每个人都在翘首期待这辆“数字智能高性能中级轿车”究竟能带来什么样的惊喜。
最近想着手荣威550,听说油耗挺高?小毛病也挺多?燥音也挺大?
1、悬架减震不舒适虽然荣威550配备了比较主流的多连杆式独立悬架，但是悬挂调校比较硬，使得车辆在经过颠簸路段的时候会产生较大的晃动感，这将直接影响驾驶员以及乘客的舒适性体验。
2、整体一般。虽有8T的动力，但这款发动机无论从数据还是从实际加速感受来说都比较一般，550外形还算漂亮，做工、质量一般，存在一些小毛病，当然这也是自主车的通病。
3、我朋友连我一共有5辆550，那时候是组团买的，这车小问题比合资车多。我觉得不怎么好。还不如合资车。最大的弱点是耗油啊，老大，相当的耗油，实际油耗很高现在的油价要8毛多。车重太重造成的。
荣威550是用的什么发动机?
1、荣威550采用了8LDVVT自然吸气发动机最大功率为98kW(133Ps)最大扭矩170Nm在同级别的8L引擎里面属于中上水准。
2、荣威550用的发动机为Kavachi8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机，原来，这款发动机是英国罗孚开发的。后来呢，上汽集团买下了它的产权。也就是说，现在，上汽集团是有产权的。之后呢，上汽集团又对它进行了调教。
3、荣威550搭载了8L自然吸气和8T涡轮增压两款发动机，8L自然吸气发动机的最大输出功率为98千瓦，最大扭矩为170牛米；8T涡轮增压发动机的最大输出功率为118千瓦，最大扭矩为215牛米。
4、荣威550采用了8L DVVT自然吸气发动机最大功率为98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同级别的8L引擎里面属于中上水准。
5、荣威750车型上基本相同的8TKavachi直列四缸涡轮增压发动机和直列六缸2L排量自然吸气发动机。荣威550PLUG-IN是上汽集团新能源产品序列中重要的一款战略车型，自正式上市以来，以其极低的油耗表现受到消费者的追捧。
6、动力方面，荣威550采用的发动机将会是南汽国内生产的8升N4系列全铝涡轮增压发动机。8T车型上使用的Kavachi 8T发动机。荣威750 8T车重6吨，仍可达到5秒的百公里加速时间。
