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试驾新款名爵6,看车订车很果断,谈谈自己的用车感受
年7月23日，全新名爵6 20T手动Trophy高铁版正式上市。 2019年11日1日，名爵6十周年版正式上市。对首款名爵6车型在外观、内饰、配置、动力、互联网功能等方面做了升级。
车尾下方还有一个亮黑色的扩散器，运动性格的营造在这代MG6上真的很到位了。侧面变化个人感觉不是很明显，还是溜背的造型。
第三代名爵6把潜藏在体内的动力全都爆发出来了，配合模拟声浪，真的有一种坐在超跑里面的感觉，这是我这次试驾的体会。
试驾第三代名爵6:思域粉因何动了“凡心”?
值得一提的是，第三代名爵6为了打造更符合年轻的运动范儿，在全系车型上都加持了换挡拨片。划重点：是全系车型，而非中高配车型。无疑这也是名爵6舍得下本的地方。
大家可以看到，第三代名爵6在保留了感性力设计语言的同时，采用了熏黑式中网、反光镜、轮圈，以及造型更加犀利的头灯，这些细节的变化让整体充满的“战斗力”。最重要的是，这种改变丝毫没有“汽配城”的廉价感。
近日，这台车也迎来了最新换代，那么这台最新的第三代名爵6，又有哪些突出的性能改变？外观内饰方面，第三代名爵6绝对属于“颜值帝”。
说到运动属性的紧凑型轿车，大多数朋友脑海里会浮现出本田思域、大众高尔夫等车型。如今随着自主品牌的年轻化，像名爵6这样的运动轿车也逐渐被大家认可，特别是这次的第三代名爵6。
如果说思域主打运动，那么第三代名爵6就属于同级别的极致运动。在天马山赛车场，短短一天的试驾让笔者对这款第三代名爵6上了瘾。
第三代名爵6的动力总成发生了较大的变化，首先是发动机换装了MEGA Tech全新一代5T PRO发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，相比于上一代产品提高了12马力和35牛·米。
试驾丨更新潮更运动,全新第三代名爵6真的更对味了!
名爵一直在进步，比如全新第三代名爵6。2020年7月10日，2020款全新第三代名爵6正式上市，新车共推出7款配置车型，包含四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型，指导价区间为38-198万元。
第三代Trophy版由里到外，都经过了极致的运动化包装，很少有家用车会在运动化上这么用力，即使是那些以运动为卖点的车。
作为一台主打运动的轿车，第三代名爵6的底盘表现并没有我预想的那么硬，路面上的细小颠簸能够得到有效过滤，过沟坎时的动作干脆利落，不会有多余的弹跳。
网上对MG6的评价如何?
1、名爵6抓需求抓的是很准的，好看，基础性能也还不错、车不贵。所以，名爵6是大概率能走量的。而且可以拯救一下整个产品线在轿车线上的缺失。 但反过来看，在外观、动力之外其他方面的苛求都是“非分之想”。
2、带字母的车，MG6车身奖杯专属logo！柳叶尾灯，微微上翘的后备箱！二是精致。最细腻的感觉在内饰。内饰的做工和用料让我感触颇深。
3、MG6在C-NCAP五星安全评价中获得58分，全正面碰撞179分(928%)，正面碰撞测试188分(978%)，侧面碰撞测试100分(100%)。当车速高于50km/h时，MG6的车头会塌陷，在100%的正面碰撞中吸收能量。
