别克君越2022最新款（别克君越2022最新款油耗大吗）

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君越的别克eConnect是4G支持，它的界面设计没有那么现代化，但高德导航却是比较易用易上手的，而手机互联方面它则选择了苹果CarPlay/百度CarLife，可扩展性比起汉EV是更强的，但其语音、远程交互则比较有限。

比亚迪汉。两辆车定位不同，喜欢高科技和省油是要看个人。需要商务和加速以及隔音效果的买别克君越，个人认为君越比比亚迪汉选择性高。

但是如果把比亚迪汉冠军版和全新君越一对比，还是能发现别克君越的实力其实没有那么强。尺寸上除了车长以外，比亚迪汉全面超越别克君越，而且比亚迪汉是纯电动汽车，后排地板纯平，空间利用率也是更大。

1、总结：通过上述对两者产品力的对比分析，可以看出别克君越在外在气场、内饰质感以及硬件层面要更胜一筹，大众迈腾的优势主要在于品牌、销量，另外产品力表现虽没有什么独特的亮点，但也没有什么明显的短板或者劣势。

2、我们先将目光投向合资品牌这边，大众迈腾和别克君越这两款车作为市场中的老将，有着不错的口碑优势，并且别克君越已经完成换代，产品力更加突出了，所以这两款车一定是你选车路上不可错过的两个产品。

3、别克君越你说这两款车去比的话，其实君越它整体的一个长度方面会比大众迈腾要长不少，然后整个车内空间的话其实是差不多的，但是舒适性绝对比迈腾要高。

4、别克君越严格意义上说，君越是一台B+级轿车，毕竟它的长度超过了5米，轴距达到了2905mm，开出去比普通的B级车更有排面。

5、外观：新君越年轻，迈腾沉稳 B级车作为大部分合资品牌的门面产品，品牌往往会将最具代表性的设计落实到车辆上，大众迈腾的商务调性，新君越的年轻气质，这是绝大多数消费者一眼便能感知到的不同。

6、我们先将目光放到合资品牌这边，大众迈腾、别克君威就是这一细分市场中很有力的代表性车型，它们分别代表着美系与德系车型，是你选车过程中的必看选项。

1、首先，我们先从两款车型的外观对比来看，新款君越采用全新家族式设计语言，与上一代君越有着颠覆性的区别，有飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，车身线条简洁，精致，整体设计更倾向新能源风格。

2、按道理讲，降价增配、降维打击的的全新一代君越在市场中是可以闯出一番天地来的，抢“日系三剑客”的饭碗应该也不难，毕竟价格优势是摆在这里的，然而事实是，全新一代君越在销量上相当的失败。

3、一：售价过高别克君越的厂商指导价在298-298万元，这个起步价已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。

4、君越换代失败的原因：消费者更换车型的时间缩短；君越的售价要高一些；同级别车型有更多的选择，这三个因素加在一起，让君越的销量急剧下滑。

5、别克君越在保值率方面就显得很低了，而别克君越不断通过降价换取销量更是降低了整车的保值率。而保值率恰恰是消费者在购车时所考虑的重要因素之一，一般来说，性价比高的车保值率不一定高，但保值率高的车性价比一定高。

变身小鲜肉。细节之处，羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅和展露腾跃动势的大面积中网，气场大开。尾部采用贯穿式尾灯，点亮时呈现“龙鳞羽翼”的效果。

综合来看，全新一代别克君越外观上更加的年轻化、内饰更加智能化、舒适性配置上也下足了功夫。作为一辆市场表现还不错的合资燃油车，这是开始“觉醒”了，不仅学习新能源汽车“卷”智能配置，就连座椅装备也开始卷起来了。

而与外观一样，新君越的内饰部分变化同样也是十分巨大。老款君越的内饰设计走的是典型的美式豪华风格，各种桃木+镀铬的应用让其呈现出一种德、日系对手所难以提供的体验。

然而最近厂区内部流露出了全新别克君威的试生产车型谍照，看完之后有点不敢相信自己的眼睛，全新别克君威改动确实有点敷衍了。

从群友们给出的结果来看，全新君越的受众用户变化并不大，36岁以上的消费者仍占据了较大的比例。看来，君越凭借多年的市场表现还是为消费者留下了根深蒂固的产品印象，中年人士对君越有着更多的好感度。

在高速行驶时，新老君越变速箱齿比差距也被进一步放大。

The End