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广汽菲亚特菲翔为什么停产了
菲亚特汽车停产了，菲亚特汽车在2018年就已经宣布退出中国市场，这是继2007年后的第二次停产。早在2007年，菲亚特汽车公司与南汽集团正式终止合作关系，这也是是菲亚特汽车公司在中国第一次以退市告终。
广汽菲克jeep在国内停产的原因 一是面对持续的亏损，二是广汽菲克jeep在国内还未能准确把握用户需求，在市场定位上对于消费者而言还是偏高。
广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查和更换改进后的起动机，以消除安全隐患。
为什么菲亚特在中国走不下去了？菲亚特在中国的第二回合又败了，虽然没有官宣，但唯一车型 菲翔（包括其两厢版致悦）从去年开始就销声匿迹了，更没有任何推出国六车型的迹象。
菲亚特菲翔车质量好吗
发动机是配件是进口，国内组装，4T-JET发动机，已经在博悦上用了6年了，技术很成熟，质量早已经得到市场的检验，楼上的说发动机不好我看是根本不懂车胡说八道。
好。菲亚特菲翔整车的质量都很好，很舒适，装备的14T发动机动力是很强劲的，经济型也很好，其用的是最新一代Aisin6速手自一体变速箱，具有智能化、操作简单、换挡流畅、耐用经久等特点。
问题八：广汽菲亚特的车子质量怎么样 菲亚特是个好车，但是中国水土不服，品牌认可度少，保有量一般，维修二手都不划算。建议选购同价位保有量大车型。
广汽菲亚特菲翔正时皮带多少公里更换
发动机正时皮带为汽车配气系统主要的部件。汽车发动机能够保持有效的进气，排气，以及时间的控制都需要发动机皮带和曲轴的相互搭配。
汽车正时皮带保养手册上的一般建议是，8到10万km换一次正时皮带。虽然厂家有建议更换周期，但对车主来说，更加谨慎的做法就是：每隔一段时间，就检查下正时皮带系统是不是存在其他问题。
汽车的正时皮带，一般建议每8万公里或10万公里更换一次。一般情况下，如果正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带不会发生断裂。
广汽菲亚特菲翔车到底好不好?——一位菲翔车车主的真实感受
遭受了两次挫折的菲亚特恐怕不会再踏进这个伤心的地方了。如今的汽车可以说是菲亚特在中国市场的遗产。2012年上市后，菲亚特的菲翔凭借高颜值迅速成为市场的宠儿，但被看好的时间很短。发生了什么事？首先，我们来看看这款车。
菲亚特菲翔的车内空间宽敞，舒适度较高，且配置较为丰富，具备一定的科技感。
而且相比较其他品牌的同级别车型，菲翔的燃油经济性方面表现还算不错，节油效果还是非常明显的。此外，车内配置也是衡量一款车型好坏的重要标准之一。
广汽菲亚特菲翔挺好，因为广汽菲亚特菲翔搭载动力为强劲的Pentastar 36L V6汽油发动机，最大功率达到了280马力菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车。
广汽菲亚特质量还行吧，出的菲翔和致悦口碑都不错，就是保有量较小。安全隐患：Ram：卡车和大蓬货车品牌，2009年从道奇分离出来。销量：545851辆。
也是。1菲翔用的是老款博悦的JET双离合，成熟性比较高，没有采用新的AIR双离合2另外菲翔外观优雅，内饰做工虽然比不上大众，但是配置比较高，作为家用车还是合格的菲亚特菲翔的相关介绍1性价比高，安全性高。
广汽菲亚特汽车
菲亚特的汽车在质量方面相当不错：1。广汽菲亚特作为菲亚特集团百年造车精髓，在广东省、湖南省及股东广汽集团、菲亚特集团的大力支持下，历经三年。
菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂(FabbricaItalianaAutomobili Torino)，由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。2014年1月，菲亚特完成了对克莱斯勒集团的全面收购，跻身全球第7大汽车制造商。
菲亚特viaggio是属于菲亚特旗下的一款车，中文名叫菲亚特菲翔。这款“菲翔”有双重身份，一是此前发布道奇Dart的换标产品，二是之前广汽菲亚特曝光的代号“C-medium”首款国产车型。
广汽菲克，它是广汽集团下边的车企。广汽菲克全称为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，它成立于2010年，它是由广汽集团、菲亚特集团克莱斯勒集团共同出资成立的合资企业。
