本文目录一览：
- 1、福特翼搏内饰功能
- 2、福特翼搏的试驾分析
- 3、翼博这车怎么样值得入手吗
- 4、福特翼博这车怎么样
福特翼搏内饰功能
1、中央彩色大屏：13款福特翼搏中控台按键集成了多媒体播放、倒车影像、收音机、蓝牙、导航、小游戏以及AUX、SD卡、USB等外部功能。
2、内饰方面，福特翼搏采用上深下深的配色方案，整体风格更偏向家用。中控台采用仿木纹面板装饰，看起来更加成熟稳重。按钮功能请参考福特Wingbeat的用户手册。
3、内饰方面，福特翼搏采用了上深下浅的配色，整体风格更偏向家用，中控台使用仿木纹面板进行装饰，看上去更加成熟、稳重。按钮功能还可以参照下福特翼搏用户手册。
4、晚上开车遇到后方车辆开远光灯，可以手动扳下内后视镜的扳手，内后视镜防眩目功能就开启。前挡风玻璃边缘上的小黑点。这个小黑圆点从边缘位置向中间逐渐变小，其实就是一个黑色的过度。自动变速箱解锁。
5、内饰介绍 2018款翼搏内饰设计大胆，采用黑色与米色相结合，时尚而不失稳重。仪表盘设计新颖，采用大屏幕悬浮式设计，可实时显示行车信息，更加方便消费者掌控车辆信息，更加便捷。
6、●内饰：移植自嘉年华，座椅舒适度不错内饰部分则基本和嘉年华一致，虽然缺少了一些新意，但炮筒式仪表盘、三辐方向盘以及包裹性很强的运动座椅设计，都是时下年轻人喜欢的风格。
福特翼搏的试驾分析
另外，在顶配车型上真皮座椅依然是选装，不过翼搏座椅的高级织布质感很好，如果您对真皮没有特殊喜好的话，织布座椅更值得推荐。●动力：够用而已，别奢求太多长安福特为翼搏准备了0T涡轮增压和5L自然吸气两款发动机。
首先，福特翼搏13款车都是汽油车，油耗稍高，不能满足消费者对绿色环保的需求。其次，福特翼搏13款车的内饰尚且普通，虽然它们的设计精良，但没有悬浮式触控屏幕，也没有虚拟现实技术，无法满足消费者对豪华驾乘体验的需求。
最后总结一下，整体表现还是很不错的，油耗很低，小排发动机也没有很难听的噪音。翼搏很适合在城市中日常通勤驾驶，油门刹车都很线性，很好控制。总的来说还是挺满意的，好开，底盘也比较有高级感。
翼搏在空间和舒适性的表现中规中矩，与同级竞争对手相比缺少一些自己的亮点。后备箱内部空间也很规整。后排座椅的靠背不仅可以向前放倒，整个座椅还可以向前翻起，增加后备箱的储物空间。
翼博这车怎么样值得入手吗
1、对于翼搏的后排空间我们也不用太过担心，虽说腿部空间算不上充裕，但是座椅的舒适程度很高，其主要表现在座椅对大腿的支撑性上，坐垫的尺寸很大，在乘坐舒适性上我觉得翼搏比很多日系紧凑型SUV来的更加优秀。
2、车子不错，性价比非常高；性能相对于嘉年华这个平台，算是非常不错了。
3、我个人对这款车的质量方面还是很满意的，这款车目前还没有出过什么小问题，质量方面还是很不错的，这款车本身的口碑就比较好，这个价位也很划算，家用的实用性也比较高，这方面你完全可以放心。
福特翼博这车怎么样
对于翼搏的后排空间我们也不用太过担心，虽说腿部空间算不上充裕，但是座椅的舒适程度很高，其主要表现在座椅对大腿的支撑性上，坐垫的尺寸很大，在乘坐舒适性上我觉得翼搏比很多日系紧凑型SUV来的更加优秀。
安全性：车体结构的设计采用了最先进的设计软件和工具使翼搏的重量更轻、强度更高，其多个碰撞能量吸收区域也可以更好的保护驾乘人员的安全。如发生碰撞，车体结构设计会把撞击能量导向驾驶舱以外的其他位置。
那么作为先行者的福特翼搏到底有何实力呢？首先当然是外观了。翼搏的车头采用了中国消费者喜欢的大尺寸镀铬进气格栅，再配合小巧的车身和富有肌肉感的轮拱，给人一种灵巧的感觉。
福特翼搏 福特翼搏提供0L Duratec直喷发动机、EcoBoost0L涡轮增压直喷发动机、5L Ti-VCT发动机三种动力选择，搭配SelectShift6速手自一体变速器，实现更为精准、平顺的动力传递。
但是自己又喜欢自驾游，选车的时候纠结了很久，最后朋友推荐了翼搏，我综合比较过同级别的缤智，ix25来说，翼搏的性能不错，底盘比较高，越野性能比较强，而且动力方面也很充沛，喜欢的朋友可以去4s店试驾感受。
