本文目录一览：
- 1、一口气发布三款新车,诚意满分!凯迪拉克要豁出去了?
- 2、易车网汽车之家官网首页介绍
- 3、易车之道的大老板是谁
- 4、岚图梦想家PK大众探岳,狭路相逢勇者胜!
- 5、广州车展4大MPV盘点:小鹏X9很个性,合创V09要凉?
- 6、体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智驾:融入生活、可用性强
一口气发布三款新车,诚意满分!凯迪拉克要豁出去了?
说起品牌焕新的力度，凯迪拉克绝对是近期最生猛的，它在5月28日便一口气上市了全新CT全新XT全新GT4三款车型，售价则覆盖了297万元-497万元区间。对于充满激情与力量的前瞻设计，凯迪拉克一直独树一帜。
月28日，凯迪拉克品牌焕新暨新车上市发布会，凯迪拉克一口气发布了三款新车——CTXT4和GT4，而这三款新车，也是凯迪拉克对于美式豪华的新诠释和新呈现。
而比长沙的天气更加火爆的，是长沙梅溪湖艺术中心的凯迪拉克品牌焕新发布会。在这一晚的发布会上，凯迪拉克一口气连发并上市了三款新车。
易车网汽车之家官网首页介绍
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易车网汽车官网简介 易车网汽车官网是易车集团旗下的综合特许经营(Ⅻ)产品，成立于2005年，是中国汽车网购领导品牌之一。
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广州易车质保汽车咨询服务有限公司，是一家以我国汽车市场的质保保修服务为宗旨，立足于新车质保含非中规版进口新车次新车延保与在用车含二手车与私家车质保为主要业务的专业服务提供商。
易车网还可以，综合访问量，排名等，不过年年汽车网是最大的汽车媒体，他以足够的品牌占有率和自身网站优点，蝉联汽车互联网的冠军，如果买车的话，建议您去看下。
易车之道的大老板是谁
李斌（1974年6月22日-），中国著名企业家，出生于安徽，毕业于北京大学，蔚来创始人，现任蔚来董事长、CEO。 他与人联合成立北京南极科技发展有限责任公司，后创办易车公司，并于2010年带领易车网在纽约证券交易所上市。
蔚来汽车创始人是李斌。李斌，易车公司创始人，蔚来创始人、董事长、CEO。北京大学社会学学士学位并辅修法律专业。辅修法律及计算机。李斌创办蔚来，致力于打造全球首家用户企业，重塑用户使用汽车的全程体验。
易车原创 一个是央企龙头，一个是民营巨头，长安汽车与吉利汽车竟然毫无征兆地拥抱在一起了。5月9日，长安与吉利达成战略合作协议。
当前，在智能化、网联化和电气化的带动下，全球汽车产业正面临百年未有之大变局。在全球占领智能网联汽车制高点的激烈竞争中，谁掌握了标准，谁就掌握了话语权。
”郭辉表示，“智己汽车智能驾驶辅助系统IM AD，不仅在安全性、通行效率和道路博弈能力上超过大部分人类司机，而且为用户提供明显优于行业头部标准的体验。”郭辉提到，在2025年，IM AD必将迈入Door to Door全场景通勤时代。
例如，Q2毛利率为-9%，反之Q1则是7%，同时Q2的28亿人民币净亏损额，较之上季度的24亿元亦再次拉大。就此来看，小鹏函待破局的心情毋庸多言。还好的是，小鹏手上有着足够子弹。
岚图梦想家PK大众探岳,狭路相逢勇者胜!
所有刮伤，最大的功劳是岚图商城上架的雅龙车衣，这车衣都保护了好多次梦想家了。大众探岳探岳左车头撞到梦想家左后侧滑门尾部了，整体看不算严重。左前杠被撞可以见塑料底件。
此前有幸试驾过岚图梦想家，综合表现给我留下深刻印象。也是从那时起，对岚图后续车型更加期待。
在中高端MPV市场，别克GL8和岚图梦想家，几乎代表了30万级MPV市场，传统燃油车和新能源车的最高水准。
广州车展4大MPV盘点:小鹏X9很个性,合创V09要凉?
当然了，笔者更欣赏小鹏X9的第三排座椅和后备厢储物空间，不仅能放4-7个大行李箱，还能支持前后电动折叠放平，直接变身车内大平层。此项功能在现有MPV中相当少见，就看有多少人愿意为大空间买单了。
至少在圈哥看来，小鹏X9的全新设计是很符合年轻人审美喜好的。小鹏X9定位中大型MPV，长宽高分别为5293/1988/1785毫米，轴距达到了3160毫米，相比同级别的腾势D9还要略大一些。
小鹏X9 与理想MEGA有相似点的是，小鹏X9的外观造型也与传统MPV有着明显差别，新车是一款面向年轻家庭用户的MPV。在本届展会中，小鹏X9开启预售，预售价为38万元起。
体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智驾:融入生活、可用性强
1、极狐阿尔法S全新HI版作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车，不仅硬件能力非常强大，同时整体智驾水平在目前也是相对高阶的状态，最直观的展现就是它也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。
2、前一段时间，我们试驾了一款非常有意思的车，来自极狐的阿尔法S HI高阶版，指导价499万元。
3、此次体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助，对其表现还是很满意，尤其高速左右变道、超车和匝道行驶，整个变道动作幅度非常自然，而且匝道转弯的速度和舒适度都非常的不错，平稳，顺畅，稳健的和一位老司机一样，非常舒服。
4、不过最重要的还是鸿蒙赋予极狐车机的强大生态，应用商店内海量APP的上车使得极狐阿尔法S HI版的车机体验再上一个台阶，来自华为的顶尖硬件+鸿蒙生态，这套软硬兼修的打法或许就是极狐HI版车机体验跻身国内第一梯队的关键所在。
5、极狐阿尔法S自身具备良好素质，出色的底盘滤振表现与舒适性都很在线，而HI版更将其智能化水准推升到一线行列。
6、不过遗憾的是，自动导航辅助功能目前需要和高精度地图匹配才能使用，而笔者所在的城市目前暂未开放高精度地图，所以暂时还无法体验到这些功能。
