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解析全新北京现代伊兰特:普通版换壳不换芯,N版定价很盲目
1、偏高的价格已经决定了结局；不过悦达起亚本也是边缘品牌，讨论的意义不大了，可是北京现代的销量是要略高一些的，所以全新北京伊兰特需要讲一讲。
2、外观方面，北京现代伊兰特简约而不简单，融入了现代造车的设计理念，整车线条流畅自然。前脸采用了家族式风格，黑色的前进气格栅与雾灯布局使得车头更加大气。车身侧面线条优美，整体风格十分时尚，兼顾美感和实用性。
3、其中，北京现代以“科技现代 成都秀场”为主题，携手全新 伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版重磅亮相，进一步展现出北京现代品牌向新转型的新成果，为消费者献上一场汇集年轻、科技与创意的汽车盛宴。
4、除了在中控增加实体按键便于操作外，座舱内部全新伊兰特新增了超过20项人性化配置升级。
北京现代伊兰特和悦动怎么选
悦动。悦动的内饰经过重新设计后也非常现代，仪表的可读性比较高，用料也好于伊兰特。悦动则采用了4L涡轮增压发动机，具有更强的动力表现和更高的燃油经济性，而伊兰特动力表现不强，采用的3升发动机。
现代伊兰特好。配置方面：现代伊兰特配置齐全，包括全液晶仪表盘、自适应定速巡航、泊车辅助、蓝牙电话、智能小度等，而悦动配置少，不齐全。
两款车都还不错。悦动：悦动在动力方面表现较好，搭载4L涡轮增压发动机，具有更强的动力表现和更高的燃油经济性，适合城市驾驶或长途旅行。伊兰特：伊兰特在外观方面表现较好，外观稳重大气，更适合商务用车。
试驾北京现代第七代伊兰特,好看不贵还省油你说气人不?
以驾驶者为中心的环抱式座舱 相比它年轻化的外观设计，这套环抱式内饰或许并不能给你带来惊艳的视觉感受，不过作为一款10万级紧凑级轿车来说，这样的内饰设计也是可以接受的。
几天前，老王在成都对第七代伊兰特进行了一番深度试驾总体来说，这台车无论在颜值驾驶智能配置等维度相比前代车型领动都有了比较大的提升，也让人看到韩系A级车“复兴”的希望从销量情况来看，第七代伊兰特上市一。
第七代伊兰特的外观设计我认为是现代家族近几年来设计最成功的一款车型，棱角鲜明的线条加上超扁平的夸张大嘴配合上亮黑色的中网套件，让它看起来更加凶猛更具有攻击性，整车看起来还自带了些低趴的视觉效果。
考虑到每个人的审美不同，关于北京现代第七代伊兰特的设计我们就不多说了，只能说这款车这次有些用力过猛，但是塞翁失马焉知非福。
第七代伊兰特甫一亮相，就凭借着极具特点的颜值征服了不少年轻人，在好看的皮囊之下，第七代伊兰特内在又有多少干货。
正是因为如此，这辆曾经承载普通家庭无数欢乐的车型今年推出全新车型——第七代伊兰特再度完成了一次自我超越。
北京现代第七代伊兰特:颠覆对以往的认知
第七代伊兰特的尾灯造型是贯穿式的“雷神之锤”，大幅提升高级感和横向视觉效果。眼神好的朋友可能看出来了，贯穿式尾灯与两侧尾灯组共同构成了字母“H”的造型，这也是现代汽车LOGO的首字母，具备一层致敬的含义在里面。
现代伊兰特，从第三代车型开始就落地国内生产，不仅成为韩国汽车工业发展的缩影，也是最早为中国消费者所熟知的韩系车型。
简单总结：第七代现代伊兰特，出现就不一般，首先是颜值，可以说是这个级别独一无二了，相信能受到很多年轻粉丝的喜爱。
全 新伊兰特第七代在刚刚过去的十月底上市，刚上市时，不少媒体和汽车爱好者对其赞不绝口，我们很难想象在短短几年间，这位饱经风霜的老人会彻底的改头换面，颠覆了对以往土到掉渣的出租车的传统印象。
今年北京车展上，北京现代正式亮相了第七代伊兰特，这台车以全新的面貌回归，从之前的平实形象突然变得前卫和时尚起来。10月25日，国产的第七代伊兰特上市，售价区间98-118万元，新车出自现代全新i-GMP平台，拥有全新的车身架构。
