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2021款英朗为什么降价那么多
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此外，决定英朗高销量的另一关键因素便是价格。199-159万元的指导价或许对于A级合资来说，其入门售价确实没有很大的诱惑，但抵不住的是英朗更大的终端优惠。
当然，别克英朗的销量背后还有终端巨大的优惠给予支撑，新英朗可以说是目前合资品牌同级别车型中降价幅度最大的车型了。
而3T三缸发动机，在制造成本方面比四缸发动机更低，随着装机量的提高，也能够不断摊薄成本。
而且别克家族不仅仅有这样一台车有了如此大幅度的降价，如君越降价幅度达到了5万块钱，英朗到了5万块钱，别克GL6和君威达到了5万块钱。其实别克有如此高的降价幅度的一个重要原因就在于它的官方报价是比较高的。
浪子回头的别克英朗,7月与朗逸一样火,配四缸、大幅降价是主因
不过浪子回头的别克英朗，最终在销量上还是成功靠了岸。
但话说回来，别克英朗的性价比并不低，产品力可以和大众朗逸、日产轩逸正面竞争，但终端优惠之后，起步价才7万多，要比不少同级别自主轿车还亲民。
如果将时光倒回到几年前，英朗可是一个能让朗逸、轩逸忌惮的对手。然而在全面推行三缸机后，它的销量犹如过山车一般下滑，不过好在今年四缸机的回归，同时终端较大的优惠力度也得以保留，这使得英朗销量有了明显的回升。
前不久，车叔曾报道过上汽通用别克英朗将新增L2B 5L直列四缸发动机的动力车型，以进一步扩大消费者的选择空间。当时，有不少人就猜测四缸机的回归是厂商的“浪子回头”，也是在三缸机受挫后，不得已的后手牌。
其中最典型的莫过于别克英朗了，全系车型都搭载了三缸发动机，别克英朗这款车算是通用最为畅销的车型之一，基本是都是销量榜的前几名，与大众朗逸和轩逸同台竞争。
于是在今年 别克英朗及时的恢复了5L的四缸发动机动力，结果就是在今年11月共计销售了40440台，仅排在大众宝来以及朗逸、轩逸之后。
别克汽车降价的原因
1、汽车市场竞争加大。全球各大汽车品牌都纷纷涌入中国市场，大家的选择性增加，别克车为了维持销量，不得不降价销售。造车成本减少。
2、降价快的原因 自身的定价偏高。别克的每款车型定价都要比同级别车型高出20%左右，所以也就造成了别克车动不动就有几万的额优惠。汽车市场竞争加大。
3、此外，新英朗等车型都采用了三缸机。第四：别克不保值。与大众和日本相比，别克的二手保值率较低，这也导致新车降价幅度较大，吸引了消费者。
4、别克昂科威发动机 首先，昂科威大降价的第一个原因是很多车主都说这款车起步太慢。虽然这款车官方说动力性能很好，但是由于内燃机的特殊性质，起步的时候非常慢。
5、其实别克有如此高的降价幅度的一个重要原因就在于它的官方报价是比较高的。比如说别克的各种各样的车型，它的市场优惠价格和降价幅度是普遍高于竞争对手样的。这样的促销政策大大提高了其在汽市场上的销售能力。
