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雪铁龙c3xr底盘高度
CM。东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车，根据该车辆介绍显示，该车发动机：2T，变速箱：湿式双离合，长*宽*高(mm) 4288*1748*1557，底盘高度为17CM。
东风雪铁龙c3-xr底盘高度17CM。东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车。东风雪铁龙生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。
不一样。车底盘最小离地间隙140mm(满载)、轴距2540mm，雪铁龙c3-xr空载最小离地间隙175mm，满载最小离地间隙145mm。
东风雪铁龙C3XR离地间隙为175mm，接近角18度，离去角29度东风雪铁龙C3XR东风雪铁龙推出的SUV车型，包括16L自然吸气和16T涡轮增压两种动力总成东风雪铁龙 C3XR推出16L自然吸气和16T涡轮增压两种动力总成。
你好！ C3-XR离地间隙为175mm，接近角18度，离去角29度，朗行的最小离地间隙是150左右～希望能帮到您！祝行车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
东风雪铁龙c3xr和高尔夫那个跑的快
1、雪铁龙c3-xr 优点：时尚的外观，精致的做工，丰富的配置。缺点：6自然吸气版本仍采用4挡手自一体变速箱。
2、题主说的两款车都是合资品牌旗下比较有代表性的车，高尔夫的动力让人们印象深刻，加虚度快操控性比较强。而雪铁龙C5作为之前的旗舰车型在空间以及底盘的调校方面比较有优势。如果购买二手车的话个人更推荐雪铁龙C5。
3、而这台大众家族在国内唯一款高功率单增压的4TSI发动机，从新高尔夫和野帝开始正渐渐铺展开来，这倒令人有点小期待。
4、雪铁龙c3xr能跑长途。新款（2021款）东风雪铁龙C3XR正式上市，定位小型SUV，购买新款C3XR可享受购置税、新车上险费用全免等优惠政策。这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2T涡轮增压发动机和6L自然吸气发动机。
5、雪铁龙c3xr还是挺不错的。作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。
东风雪铁龙c3l
1、自动挡车型百公里综合油耗48L综合来看，东风雪铁龙C3L在外观空间配置油耗等方面都有着不错的表现，应该会受到不少三四线城市消费者的青睐本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、东风雪铁龙suvc3性能不错啊，它的改进版本如下：雪铁龙C3是一款小型轿车，它的原型车是1998年巴黎车展的雪铁龙C3概念车，在2001年9月法兰克福车展上首次展示了成品车。C3的外型和大众的甲壳虫很有点相似，车身非常圆润。
3、这款车型搭载一台5L自然吸气发动机，最大马力为110马力，最大扭矩为151N·m。配合5速手动变速箱，驾驶更有驾驭感。车内搭载了7寸中控液晶屏、倒车雷达等实用配置。目前市场售价为99万元左右。
4、东风雪铁龙c3xr售价是在1088万元1718万元1新车大灯与进气格栅融合，采用了双幅式镀铬饰条设计的前进气格栅新车保险杠底部采用了银色的护板，两侧雾灯采用了圆形设计，在雾灯与大灯之间为竖直排列的LED灯带2在。
5、日产轩逸，车头采用稳重的线条进行修饰，中网格栅采用多边形设计，两侧大灯为卤素光源，配有大灯高度可调节功能。
6、首先将东风雪铁龙c5启动，接着摁下车辆信息按键左边向下第3个2然后在东风雪铁龙c5车辆设置选项中选择轮胎设置3接下来按一下东风雪铁龙c5显示屏“SET”按键4然后在东风雪铁龙c5显示屏接下来出现的窗口中。
东风雪铁龙c3-xr怎么样?
东风雪铁龙c3xr这款车的综合能力还可以，适合商务人士出行使用总的来说，C3XR继承了雪铁龙最新的ARTECH设计理念，车型设计是时尚简约和实用氛围的结合flowerlight扶轮16英寸轮毂有相同的独特的设计水平，此外，高匹配模。
C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。同时，作为欧系小型SUV的领军车型，C3-XR不仅拥有丰富全面的车型配置，其营销手段更是年轻化、个性化。
好。雪铁龙c3xr质量采用了多项先进的安全技术，有效提升了驾驶安全性能。雪铁龙c3xr质量悬挂系统经过优化调校，平衡了舒适性和操控性，使得驾驶变得更加稳定和顺畅，提升了整体的驾驶体验。
雪铁龙c3xr还是挺不错的。作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。
东风雪铁龙C3-XR质量很好。东风雪铁龙C3-XR采用了高品质的材料和先进的制造工艺，确保了车辆在使用过程中能够表现出卓越的质量。该车型经过严格测试和验证，以确保各个部件和系统都能够稳定可靠地运行。
