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请问八代凯美瑞都有什么通病
1、凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。
2、个人分析：自动启动的瞬间，档位，自动驻车，匹配逻辑混乱。只要不开自动驻车，就不会出现该问题，反正目前我是不敢用AUTOHOLD功能了，怕把车卡坏了。
3、高温环境下易出现变速箱油泵失效、过度磨损等问题，导致车辆行驶不稳定、加速不畅等情况。基本只能坐两个人，中间座位凸起还是小问题，头顶高度太低。
4、题主是否想询问“八代凯美瑞5骑士故障是什么原因”电池故障，燃油系统故障，自动变速器故障。电池故障：如果车辆无法启动或电路出现问题，是电池引起的。
2022款丰田凯美瑞2.5纯油通病
凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
油耗指标略高 由于车辆的动力系统较为出色，凯美瑞5g豪华版的油耗指标相对较高，可能会给车主带来一定的油费负担。此外，该车型在急加速和高速行驶时的油耗可能会更高。
09年凯美瑞2.0有什么通病呢
1、凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。
2、”有以下相关内容介绍：凯美瑞冷车不好着火通病是：发动机内部产生积碳；发动机水温传感器出现故障。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型轿车，发动机最大扭矩是210牛米，搭载cvt无级变速箱，最高车速是每小时205千米。
3、只要保养不好，任何车都会烧机油。烧机油的原因 主要和以下三个配件有关系：废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。
4、的车，加速发动机超过两千转之后，发动机声音大，狂叫无力的坐两个人爬个坡感觉还比不上人家1。
5、凯美瑞的隔音效果差，随着一段时间轮胎的磨损，噪音也就越来越大。这是本身质量问题，如果想解决不妨做一下隔音，还有轮胎气压不应过高（2-5KG)，每5000公里检查轮胎磨损情况，如有异常看是否要做四轮定位。
6、根据查询相关公开信息显示，10年凯美瑞0通病为轮胎发生侧面磨损，这一问题是由于悬挂上衬套的质量问题引起的，由于悬挂衬套的硬度不复合设计标准，凯美瑞在达到一定速度的时候轮胎会发生侧偏，长期侧偏则导致磨损加剧。
从多方面看凯美瑞10大缺点
凯美瑞10大缺点如下：外观不够激进。新一代丰田凯美瑞虽然外观颜值相比老款提升了不少，但整体造型还是偏向稳重风格，车辆对中年消费者更有吸引力。对于年轻人来说，开这种车可能会略显油腻。内饰缺乏科技感。
内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控台继续采用经典的“Y”字形设计，虽然换装了1英寸的悬浮式中控屏幕，但整个车厢的科技氛围并没有得到太大的提升，和目前主流的双联屏、竖直大中控屏相比还存在明显的差距。
凯美瑞十大缺陷 1车身前围板相对薄弱，与大货车发生追尾对凯美瑞前排人员伤害非常大，这种碰撞对于安全气囊来讲打开的可能性小，并且凯美瑞的座椅结构被加强，这样人员在座椅上被挤扁的可能性要大于其它车辆2排气口在车尾。
八代凯美瑞2.0cvt变速箱的通病有哪些
变速箱抖动的主要原因是变速箱内离合器和制动器打滑、变速箱内油压低、液力变矩器故障、阀板漏油等。凯美瑞采用三种变速箱，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱和8速自动手动变速箱。
故障原因：CVT变速器钢带抻长。技师拆卸变速器，观察钢带附近是否有磨损。变速器内部轴承的磨损及损坏。拆解变速器，观察内部轴承是否有磨损以及变速器油里是否有铁屑。变速器主油压泵损坏。
瞬间加速感差，给人以无力感。很多车友提起CVT就嗤之以鼻，实际上cvt并不慢，也没有大家想象的那么脆弱，斯巴鲁森林人0XT 2012年就利用CVT跑出0-100 8秒的成绩，而同时期的大众途观0T的成绩超过8秒。
