本文目录一览：
- 1、试驾比亚迪汉EV冠军版:冠军之名实至名归!
- 2、试驾比亚迪海豹,这款网红纯电轿跑实际体验怎么样?
- 3、自主B级车爆款?试驾比亚迪海豹DM-i
- 4、比亚迪怎么预约试驾
- 5、试驾全新比亚迪
- 6、试驾比亚迪海豹DM-i:熟悉又有新鲜感,舒适感提升明显
试驾比亚迪汉EV冠军版:冠军之名实至名归!
1、外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看，这个蓝色非常有金属质感，也非常好看。
2、《车市裴聊》此次试驾的是比亚迪不久前刚上市的汉EV冠军版，共推出5款车型，其售价区间为98-298万元。汉EV冠军版此次主要针对悬架部分进行升级，同时通过优化细节提升续航。下面咱们就一起通过试驾了解下这款新车。
3、不过，汉EV冠军版的转向手感还是略显模糊，在弯道中时不时地还需要“找”一下方向。试驾车型配备的佳通轮胎抓地力表现尚可，但深踩加速踏板时也会偶尔出现打滑现象。对于操控性来说，这两个方面还存在优化的空间。
4、可以说，汉EV冠军版的行驶质感相比起价位高一倍的德系同级车，也完全不甘示弱。写在最后 比亚迪之所以要用“冠军版”作为后缀，是希望以同级销冠作为目标。
5、全新的汉EV冠军版可以算是汉家族车型的中期改款，我们试驾的这款是CLTC工况续航605km的版本，搭载的是 FSD可变阻尼悬架。总体而言，这款车给我的驾驶感受是比较有质感，比较有层次，兼顾了动力和舒适。
6、在2022年中，汉EV系列车型多次月销量破万台，当之无愧是20万元级中高端电动车销量冠军，因此3月份，比亚迪汉EV冠军版正式上市，售价98万-298万元。
试驾比亚迪海豹,这款网红纯电轿跑实际体验怎么样?
1、不过整个体验下来，感觉海豹这款车的操控很跟手，并且悬架支撑性也很好。
2、其实除了驾驶乐趣，海豹还有一个很重要的特点在于，这还是一台舒适体验极佳的产品。这也是对于年轻人的吸引力所在。
3、动力上，作为一款纯电动汽车，海豹的动力储备是非常充裕的。
4、另外海豹DM-i采用的后五连杆独立悬挂，这套悬挂对路面颠簸的过滤性非常不错，而且给人最直观的感受是完全能拉住车身，避免了多余的晃动，减少了晕车的可能性。
5、而根据官方的测试数据，它的零百公里加速时间仅为9秒，在20万元级别的纯电车当中处于中上游的水准。
6、极度贴合人体工程学的座椅拥有着不错的包裹性，即使在激烈驾驶中也能让乘客的乘坐舒适性得以保障，值得一提的是，主驾座椅还配备了12向电动调节、座椅加热通风记忆等丰富的舒适性配置。
自主B级车爆款?试驾比亚迪海豹DM-i
1、总体来说，在20万内，选择中型家轿，海豹DM-i是一款不容错过的车型。它的核心技术已经经过庞大的验证，还根据持续累积的数据不断学习和进步，面对传统合资B级车，它领先的不止一步。
2、我们知道，最开始纯电版本的海豹其实更强调运动性，但运动毕竟是更少数消费者的需求，所以车辆的销量并不完全让人满意（虽然也挺高），而为了更好的迎合大多数B级车消费者的需求，海豹DM-i来了。
3、最后再说到驾驶感受，动力上，海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统。包含有5L版本和5T版本。纯电续航里程会提供121/200km(NEDC工况)两种版本，此外，该车馈电油耗为9L/100km，0-100km/h加速时间为9秒。
比亚迪怎么预约试驾
预约方法：进入手机的比亚迪汽车软件。点击下面的服务选项。点击上面的试驾预约选项。最后输入预约车辆和个人信息，点击立即预约即可。
比亚迪汽车APP也可以申请车辆试驾预约。1。首先进入手机系统，找到比亚迪汽车APP，点击比亚迪汽车APP图标进入。2。进入比亚迪汽车APP，选择相应的登录方式进行账号的登录。3。登录成功进入比亚迪汽车APP首页，点击下方的服务进入。4。
关注后，用户可以通过微信公众号菜单栏的车型展示、预约试驾等功能进行操作。
对于距离较远的消费者，可以通过比亚迪官方网站上的“在线选车”和“预约试驾”功能来申请试乘试驾。试驾活动通常会在比亚迪4s店或者城市广场等地进行，你可以在申请试驾的同时咨询附近比亚迪4s店的具体地址和营业时间。
试驾全新比亚迪
1、上周六，比亚迪海豹DM-i也是来到的“天府之国”成都，并在成都的南山汽车公园开启了一场别样的“超混智驾营”试驾体验，接下来，就跟我们一起来看看“全新”的比亚迪海豹DM-i能带来怎样的惊喜。
2、这次的试驾车，一台全新款车型，就是比亚迪坚持的又一次创新。首先要说的是这台车的外观设计。这款车在外观上的整体造型风格非常干练，颇具动感。包括前脸、车身线条、镀铬饰条等外部配置，都体现了其简约大气的设计风格。
3、比亚迪唐二代混动版试驾感觉如下：动力上因为采用了内燃机 双电机所以有着绝对的优势，0T发动机最大功率151kw，最大扭矩320Nm，而双电机总功率为290kw，总扭矩630Nm。
试驾比亚迪海豹DM-i:熟悉又有新鲜感,舒适感提升明显
1、熟悉归熟悉，新的体验感也是有的。舒适性方面，比较惊喜的是在能量回收体感上。
2、在乘坐方面上，海豹DM-i的后排座椅都是采用真皮材质，保证了乘坐的舒适感，而 2900mm的轴距也是带来了不错的乘坐空间。最后再说到驾驶感受，动力上，海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统。包含有5L版本和5T版本。
3、硬件上，海豹DM-i是比亚迪混动轿车里首款采用前麦弗逊+后五连杆悬架的车型，而这套硬件在场地试驾中最令我印象深刻的就是“过减速带”环节，体验极为舒适，几乎没有任何生硬的感觉。
4、海豹DM-i是比亚迪混动轿车中首款运用前麦弗逊+后五连杆悬架结构的车型。不夸张地说，海豹DM-i是我开过的，底盘最舒服的比亚迪轿车。底盘的厚重感很强，路面上任何不舒适的元素都能被底盘化解掉。
5、虽然长度接近5米，但海豹DM-i在狭窄的场地绕桩中并不显得笨重，精准的转向手感以及充足的侧向支撑，让它拥有着不错的驾驶乐趣。写在最后 作为比亚迪旗下几乎是呼声最高的车型，海豹DM-i的产品力可以说是不负众望。
