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进口奔驰e级标轴版试驾怎么样
1、奔驰e级进口：作为一款最知名行政级座驾，全新E级的舒适性并不用过多的阐述，独特的乘坐感受只能亲身去体会。
2、第一，总体外形非常年青，不像奔驰E300那麼显老。次之，驱动力性能和操控性能的灵活性极好。并不像在网上说的那样单纯。彻底并不是一回事儿。我觉得一切开过宝马5系的人对这新款车都需要有不错的点评。
3、奔驰e进口标轴怎么样？奔驰E级进口版的目前在大力促销，各地情况不同，最多能有11万的优惠。
4、奔驰e级进口的评测比较一般：报价：350-780万，指导价：380-780万，排量：0t 0t 5l变速箱：自动，车身结构：三厢油耗：6-11L；50万左右买车的话，不货比三家一下肯定是不行。
奔驰新款gls2020试驾怎么样?
新GLS前排座椅的舒适性更好。相比老款座椅两侧腰部的支撑，更加令人满意，适合长途乘坐。新GLS将提供6座车型供消费者选择。两个独立座椅将大大提升后排乘客的空空间和乘坐体验，同时也省去了7座车繁琐的检查。
空间足够大，毕竟也是五门七座SUV了，真的不错！它的乘坐空间也足够大，头部和腿部空间充足，一点都不会觉得压抑，拥挤。 就算响应国家号召， 生了三胎，也还可以带着父母去玩，一家人其乐融融。
看得出，改款的奔驰GLS功课还是做得比较到位的。写在最后 像GLS这种豪华品牌旗舰级SUV就是为了树立品牌形象而生。
那GLS的表现真的完美吗？也不见得。 外观内饰是真好看，但座椅是真不舒服 与自家的同级别轿车产品不一样，奔驰在设计GLS的时候明显追求一个字：大。
at变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是非常不错的。使用9at变速箱可以提高车子的舒适性和形式质感。奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。
而5L/100km的油耗已经是这台车的实际油耗了——此次试驾GLC，我跑了200公里，试驾当天温度36度，全程空调20度5挡风量，全程包括高速、城市、山路。 目前在BBA里，奔驰是最早采用ISG电机的，全新C级和全新GLC都在用。
试驾全新奔驰GLC:长轴距空间大,智能配置丰富,值得购买
1、全新长轴距GLC在尺寸上还是很占优势的，它的长宽高分别为4826×1890×1714mm，轴距更是达到2977mm。2米97的轴距已然是越级的水平。
2、全新长轴距GLC SUV搭载第二代MBUX智能人机交互系统，“零层级界面”绝对值得所有品牌来“抄作业”，将导航等重要应用始终固定于桌面上，随手就能调节导航、空调温度、播放音乐等，无需进入二级菜单或者进行复杂的操作。
3、全新长轴距GLC SUV延续经典的长轴设计，并以进一步将轴距提升至2977毫米，在同级中率先同时提供五座和七座选择，以满足中国客户多样化的用车需求，五座车型后备箱容量高达550升，七座车型二三排座椅可灵活放倒。
