本文目录一览：
都手握15万巨款了,年轻人不考虑买台敞篷车?
不建议买敞篷车原因：价格太贵、实用性不高、敞篷车对天气有一定局限性、头罩有很多缺点。不建议买敞篷车原因：价格太贵了目前市面上的敞篷最低应该在30万以上，30万在车辆选择上太多了。
不建议买敞篷车的原因是敞篷车不够安全，敞篷车价格贵，敞篷车很容易脏，敞篷车对天气有一定局限性，敞篷车的实用性不强。敞篷车不够安全：发生侧翻时容易造成严重后果。
第一，敞篷车价钱非常高。现阶段目前市面上一台最少配的敞篷车也需要在30万之上，30万元在车子的选用上是在有太多了。如果是性能卓越敞篷车，价钱得过上百万了，这价钱非常少人能接纳得了。
它的实用性不是很高。一般来说，敞篷车都是双门四座或者双门双座，比四门车型实用性差很多。同时，可转换机构会占用后备箱的空间，使实用性变差。目前国内大部分家庭都有“一户一车”，所以这款车需要承载很多功能。
第一，价格太高。看看目前在国内销售的敞篷车，无论是敞篷跑车还是敞篷轿车，价格都是一般消费者消费不起的。最便宜的敞篷车起步价二十万，基本可以买一辆中等车了，更不用说敞篷跑车的价格了，一般人难以接受。
而且后备箱空间小，很多家庭第一辆车是肯定不会选择敞篷车的。两门四座的敞篷车，其设计理念便是打造一款年轻化的跑车，销售对象面向年轻人，让年轻人体验速度与激情，设计理念中基本不含说这类车适合家用。
沃尔沃c70是什么悬架
1、沃尔沃c70是沃尔沃旗下的一款跑车，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛的独立悬架。
2、沃尔沃c70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂，几乎不占发动机舱空间，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬挂。
3、沃尔沃c70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架这款车的操控性和驾驶乐趣都比较高。
4、沃尔沃c70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架的结构非常简单。这种悬架只有一个L形控制臂。
5、而且使用的是铝合金缸盖缸体。沃尔沃c70的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和燃油合理性，而且这样的悬架的结构同样是比较复杂的。
沃尔沃c70用了什么悬架
1、沃尔沃c70的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一根L型控制臂。
2、沃尔沃c70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂，几乎不占发动机舱空间，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬挂。
3、沃尔沃c70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架这款车的操控性和驾驶乐趣都比较高。
4、沃尔沃c70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架的结构非常简单。这种悬架只有一个L形控制臂。
